近日，在燕趙鋼鐵實(shí)驗室曹妃甸研發(fā)中心，純度達(dá)99.99%以上的4N級高純鐵實(shí)現(xiàn)噸級規(guī)模生產(chǎn)，進(jìn)入10噸級熔鹽電解裝備研發(fā)階段。這意味著熔鹽電解鐵技術(shù)距離產(chǎn)業(yè)化又近了一步。

“熔鹽電解鐵技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)高純鐵低成本、規(guī)模化生產(chǎn)，較傳統(tǒng)工藝碳排放降低95%，生產(chǎn)周期縮短20%。”項目負(fù)責(zé)人、華北理工大學(xué)教授梁精龍說，以前受制于技術(shù)、資金等限制，他們研發(fā)出的成品量級只能按“克”計算。去年，在燕趙鋼鐵實(shí)驗室的支持下，梁精龍團(tuán)隊建設(shè)了中試產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)百公斤級熔鹽電解產(chǎn)線設(shè)計和應(yīng)用。

為推動河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，2024年12月，燕趙鋼鐵實(shí)驗室揭牌，圍繞鋼鐵資源綜合利用、鋼鐵能源綠色高效、鋼鐵流程數(shù)字智能、鋼鐵產(chǎn)品提質(zhì)增效等四個重點(diǎn)領(lǐng)域，開展從基礎(chǔ)研究、技術(shù)創(chuàng)新到成果轉(zhuǎn)化的全鏈條創(chuàng)新。揭牌以來，實(shí)驗室顯現(xiàn)出集中攻關(guān)優(yōu)勢，產(chǎn)出一批前沿科技成果。鋼鐵行業(yè)是CO（一氧化碳）排放大戶，其中燒結(jié)機(jī)頭CO排放量占22%。實(shí)驗室通過煙氣大數(shù)據(jù)與工藝優(yōu)化等手段，實(shí)現(xiàn)CO和氮氧化物低成本高效治理。

“技術(shù)方案已經(jīng)在我們企業(yè)落地實(shí)施?！焙颖庇姥筇劁摷瘓F(tuán)有限公司副總經(jīng)理楊斌說，這項技術(shù)讓燒結(jié)煙氣CO排放率減少50%以上，建設(shè)成本較傳統(tǒng)末端催化治理技術(shù)降低一半。持續(xù)創(chuàng)新體制機(jī)制，實(shí)驗室一批科研成果落地轉(zhuǎn)化。航空緊固件用高溫合金拉拔棒材突破自主制備技術(shù)，各項性能指標(biāo)優(yōu)于國外同類產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)首批供貨，填補(bǔ)國內(nèi)航空發(fā)動機(jī)用高性能緊固件的技術(shù)空白；冶煉—連鑄綠色智能生產(chǎn)技術(shù)落地河鋼集團(tuán)唐鋼公司，破解多項關(guān)鍵技術(shù)難題，產(chǎn)品已供貨寶馬、比亞迪、長城等國內(nèi)外知名車企；高爐冶煉大模型應(yīng)用智能化轉(zhuǎn)型技術(shù)在承德新新釩鈦股份有限公司應(yīng)用后，節(jié)約生產(chǎn)成本2000萬元，明年將在河鋼集團(tuán)唐鋼公司和冀南鋼鐵集團(tuán)全面推廣；…………截至目前，實(shí)驗室已攻克4項顛覆性技術(shù)，解決40項產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)難題，其中，5個產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)，10項技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

此外，50項科研成果在河鋼集團(tuán)、首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司等企業(yè)落地應(yīng)用。